İzmir Alsancak Limanı´nda yeni yatırım yapılamaması nedeniyle yaşanan sıkışıklık, kazaları da beraberinde getirdi. Limanın düzensiz yapısı ile elemanların yetersiz olması, çalışan ve takviye getirilen elemanların da vasıflı olmaması nedeniyle iş kazalarının arttığı öne sürüldü. Kısa süre önce aynı günde 3 iş kazası meydana geldi.

TCDD işletmesinde iken 4 Mayıs 2007 tarihinde özelleştirilen İzmir Alsancak Limanı 15 aydır yeni sahibine teslim edilmeyi bekliyor. Daha önce de ihalesi 4 kere ertelenen limanın devir işlemi, açılan davalar nedeniyle tamamlanamadı. Yeni sahibine teslim edilemediği için limanda bir yatırım da yapılmıyor. Yatırımların yapılmaması sonucu artan sıkışıklık, ihracatçıları, armatörleri zarara uğratmakla birlikte, liman içindeki düzensizlik, eleman yetersizliği, elemanların vasıflı olmaması nedeniyle son günlerde iş kazaları da arttı. Son günlerdeki üç kaza da ucuz atlatıldı, ölen veya yaralanan olmadı. Kazaların birinde gemiye yüklenen bir konteyner, kamyonun sürücü kabininin üzerine düştü. Sürücü kabini ezilirken, içinde kimsenin olmaması ölümlü kazanın önüne geçti. Öte yandan ihracatın yükselmesine paralel sıkışıklık da arttı ve körfez yük gemileriyle doldu.

KAZALAR SORUŞTURULUYOR
Çözüm, dışarıdan eleman takviyesi olarak gösterildi, ancak toplu iş sözleşmelerinde dışarıdan eleman alınmamasına yönelik prensip kararı bunu zorlaştırıyor. TCDD İzmir Liman İşletme Müdürlüğü de kazaların soruşturulması ile ilgili bir heyet oluşturdu. Heyetin araştırması neticesinde hazırlanacak rapor Ankara´da genel müdürlüğe gidecek. Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şubesi´nden Başkan Geza Dologh imzalı ve ‘dışarıdan eleman takviyesi yapılmasına’ yönelik talebi içeren yazı da Ankara´da genel müdürlüğe gidecek.

DTO´DAN ‘ELEMAN TAKVİYE EDİLSİN’ ÇAĞRISI
DTO İzmir Şube Başkanı Geza Dologh, limanda personelin yetersiz olduğunu, devlet limanlarından geçici eleman takviye edilmesine karşılık, bu elemanların da çok vasıflı olmadığını belirterek, dışarıdan eleman alınmasına yönelik talebi içeren yazıyı TCDD İzmir Liman İşletme Müdürlüğü´ne gönderdikleriin kaydetti. Dologh, firmaların limanda çalıştırmak üzere kendi işçilerini getirmek istediğini kaydetti. Dologh, elemanların vasıflı olmamasının da sektörün genel bir sorunu olduğunu ifade ederek, bu sorunun devlet limanlarında yaşandığını kaydetti. Liman İşletme Müdürlüğü ile Liman- İş Sendikası´nın dışarıdan eleman alınmasına yönelik görüşebileceğini dile getiren Dologh, “Biz teklifimizi yaptık. Bu sorun aslında özelleştirmenin tamamlanıp yeni sahibine teslim edilmesiyle sona erer” diye konuştu.